Le T57 est un char américain expérimental développé dans les années 1950 et connu pour son concept innovant de tourelle oscillante et de barillet automatique (ou autoloader). Bien qu’il n’ait jamais été produit en série, le T57 a joué un rôle important dans les recherches américaines sur les chars lourds durant la guerre froide. Ce char est souvent évoqué dans les discussions autour des chars expérimentaux américains, notamment en raison de son approche peu conventionnelle de l’armement et de la conception des tourelles.

Caractéristiques techniques du World of Tanks Expansion – T57:

• Tourelle oscillante : L’une des caractéristiques les plus uniques du T57 est sa tourelle oscillante, une conception où toute la partie supérieure de la tourelle bascule pour permettre le pointage en élévation du canon. Cette conception, bien que complexe, a l’avantage de permettre l’installation d’un chargeur automatique, ce qui permet des cadences de tir plus élevées.
• Chargeur automatique (autoloader) : Le T57 était équipé d’un barillet automatique capable de tirer plusieurs obus en succession rapide, offrant un avantage tactique dans les engagements de courte durée où une cadence de tir rapide était cruciale. Ce concept était particulièrement inspiré des chars français, comme l’AMX-50, qui utilisaient également des tourelles oscillantes avec autoloaders.
• Canon : Le T57 devait être équipé d’un canon de 120 mm, un calibre important pour un char de son époque. Le canon de 120 mm aurait permis de faire face aux blindages épais des chars ennemis potentiels, notamment les chars soviétiques lourds tels que les IS-3 et T-10.
• Blindage : En tant que char lourd, le T57 aurait possédé un blindage conséquent, bien qu’il ne soit pas aussi avancé que celui des modèles plus récents comme les chars de combat principaux (MBT). L’objectif était de trouver un équilibre entre protection, puissance de feu et mobilité.
• Mobilité : Le châssis du T57 était basé sur celui du T43, ce qui signifie qu’il aurait eu une mobilité similaire à celle des chars lourds de son époque, mais il n’aurait probablement pas été aussi agile que des chars moyens ou plus légers. Sa tourelle oscillante, bien que novatrice, aurait ajouté un poids considérable à l’ensemble, limitant sa mobilité.